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路燈-廠區(qū)路燈-?？乒?jié)能(多圖) ：

路燈桿系統(tǒng)在安裝事注意。因電池已帶電，菏澤路燈，要注意防止短路，山東小區(qū)路燈，所有安裝工具都要纏上絕緣膠布。照明燈用蓄電池在安裝連接條前應(yīng)先用干凈的麻布擦去電池極柱及外殼和鋼架上的灰塵，尤其要保證極柱上的灰塵擦干凈。單體編號(hào)要貼牢。蓄電池安裝后要逐個(gè)檢查所有螺釘是否擰緊。要專人檢查，專人負(fù)責(zé)，確保所有螺釘處于擰緊狀態(tài)。在蓄電池安裝檢查結(jié)束后， 測(cè)量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓。

路燈燈桿系統(tǒng)的配置需要合理的計(jì)算，廠區(qū)路燈，根據(jù)不同的光源、地理位置和用戶需求進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)計(jì)算，才能做出配置合理的系統(tǒng)。而目前由于太陽能照明行業(yè)尚不規(guī)范，而真正的用戶對(duì)光伏系統(tǒng)又了解甚少，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，有些系統(tǒng)供應(yīng)商或者工程商為求得更大的利益空間，用降低配置的方式降低成本，欺騙用戶，從而取得更大的利潤。降低了配置的系統(tǒng)不僅僅不能滿足客戶照明的需求，而且因?yàn)榕渲貌缓侠?，運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)配件的非自然損壞，給用戶帶來不必要的麻煩。

燈桿智能控制系統(tǒng)的無線傳輸主要是通過WIFI/GPRS等遠(yuǎn)程控制進(jìn)行無線傳輸。大量的路燈燈具集成到整個(gè)系統(tǒng)中，方便管理和控制，當(dāng)然這個(gè)路燈也是實(shí)現(xiàn)無線傳輸裝置的載體。那很多人會(huì)問為什么智能照明系統(tǒng)的光源會(huì)選擇LED光源，因?yàn)長ED光源可以低壓調(diào)控且可以控制光源中的不同LED模組電壓和電流。而且LED光源現(xiàn)在是路燈常用的光源。

中央處理器，聽到的是電腦上，在路燈中也是有的。路燈燈桿中的處理器能自動(dòng)屏蔽掉除了行人和車輛移動(dòng)信息，路燈，但是在實(shí)際應(yīng)用中，仍然存在一些問題，因?yàn)檎麄€(gè)工作原理是有行人和車輛靠近路燈燈桿時(shí)，路燈就亮了，但是處理器沒有感知到大的物體靠近時(shí)，路燈就自然熄滅，這和我們樓梯上常見的感應(yīng)燈是一樣的。這種智能化對(duì)路燈燈桿中的雷達(dá)控制組件，處理器的技術(shù)要求很高，目前的技術(shù)能否達(dá)到，要看具體的使用情況。

路燈桿廠家行業(yè)的跨界只是個(gè)過渡，終路燈桿廠家還是專業(yè)。路燈桿廠家行業(yè)的核心還是制造，跨界還是個(gè)概念，現(xiàn)在可能通過OEM、品牌的借用，與某個(gè)品類產(chǎn)品的合作達(dá)到跨界。

但路燈桿廠家不是純粹的通過合作來達(dá)到這種效果，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是技術(shù)，包括窯道、燒銅的爐、包括很多都需要很專業(yè)性的人才去運(yùn)作。

所以路燈桿廠家未來整合資源到一定層次上有可能會(huì)出現(xiàn)大的跨越的品牌合作的出現(xiàn)，但是核心還是在擁有核心制造能力的路燈桿廠家手里。